Le
replique montre Hublot Big Bang Ferrari est équipé du calibre interne d'Unico qui intègre un chronographe flyback avec roue colonne positionné sur le côté du cadran. Le poids oscillant fait écho à la conception emblématique de rayons en étoile des jantes Ferrari, tandis que la plaque principale, les ponts et le poids oscillant sont tous traités avec du PVD noir et peuvent être vus à travers le cadran et le dos en saphir.
Mesurant 45 mm de diamètre et disponibles en titane (1000 pièces), King Gold (500 pièces) et carbone unidirectionnel (500 pièces), les chronographes Big Bang Ferrari ont une sangle en alcantara noir sur caoutchouc noir, Coutures dans le style de rembourrage Ferrari ou en cuir noir Schedoni en référence à la conception emblématique des sièges Ferrari.
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Boîtier 45 mm de diamètre en titane ou en or 18 carats ou en carbone
Bezel Titanium, ou King Gold ou carbone unidirectionnel
Crystal Sapphire avec revêtement antireflet intérieur / extérieur
Boutons de lunette Résine composite noire et rouge
Inserts latéraux Résine composite noire et rouge
Couronne Noir PVD titane, micro-soufflé
Poulies PVD noir titane, micro-soufflé
Titane ou Titane Titane or ou noir Titane
Résistance à l'eau 10 ATM, c'est-à-dire env. 100 mètres
Cadran saphir, applique Ferrari, plaqué rhodium (Titanium) ou plaqué or 5N (King Gold) ou rhodié (carbone)
Mains
Papier poli, rhodié, aluminium APS, micro-blasé, nickel noir (titane),
Poli facetté, or 5N, aluminium APS, nickelé nickel noir (King Gold),
Nickel noir poli, Nickel noir, aluminium APS, nickelé nickel noir (carbone)
Mouvement Fabriqué en interne par Hublot, chronographe automatique avec roue à colonnes
Date Disque de saphir, fenêtre jaune à 3 heures
Réserve de marche Environ 72 heures
Bracelet Noir Alcantara - couture rouge - caoutchouc noir
Fermoir Titane satiné (Titane) ou noir PVD Titane et King Gold (King Gold) ou noir PVD Titane et mat carbone (Carbone)
Mouvement UNICO Conçu, développé, usiné et assemblé par les micro-mécaniciens, ingénieurs et horlogers chez Hublot. Chronographe Flyback, deux boutons-poussoirs, avec indicateur de date, mécanisme à double embrayage et "roue colonne" visible sur le cadran. Le compteur d'heures est entraîné directement par le canon et il n'y a pas de cavalier dans le mécanisme du chronographe. Sa fourche à palettes et sa roue d'échappement sont fixées sur une plate-forme amovible et fabriquées à partir de silicium. 330 composants. Fréquence 28 800 A / h (= 4 Hz), réserve de marche de 72 heures.
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