Les deux modèles examinés ici, la Vanguard Damascus et la Vanguard Damascus Racing, partagent les mêmes dimensions de boîtier : 42,5 mm de largeur, 52,7 mm de longueur et 12,6 mm d'épaisseur. La forme « tonneau » du boîtier met parfaitement en valeur l'esthétique unique de l'acier Damas ; les sections épaisses, situées aux extrémités supérieure et inférieure, arborent fièrement le motif caractéristique rappelant une empreinte digitale. C'est d'ailleurs Franck Muller qui a joué un rôle précurseur dans l'adoption de cette forme tonneau au sein de l'horlogerie moderne. Certes, d'autres marques l'ont également utilisée, mais Franck Muller en a fait un élément central de son identité, au point d'en faire aujourd'hui une véritable signature de la marque.
La forme « tonneau » implique également une conception sans cornes, permettant au bracelet de se fixer harmonieusement à l'acier de Damas et d'épouser la courbure naturelle du boîtier autour du poignet. Mais nous reviendrons sur ce bracelet un peu plus tard. La carrure (la partie centrale du boîtier) présente une fente laissant apparaître une bande noire tout autour de son périmètre ; cela permet à la couronne de s'intégrer de manière organique dans cet interstice sans rompre la fluidité des lignes du boîtier https://www.montresclonesvente.fr/.
Le fond du modèle standard (heures et date) est plein, ce qui permet d'y inscrire le slogan de la marque : « Master of Complications » (Maître des complications). Cela contraste avec le modèle « Racing », doté d'un fond transparent intégral ; celui-ci offre une vue sur le mouvement et laisse la lumière traverser le cadran squeletté ainsi que la montre tout entière. Le modèle Racing arbore également des protège-couronnes imposants, lui conférant une allure bien plus robuste et sportive.
La principale différence entre les deux modèles réside dans le fait que la version Racing est dotée d'un cadran squeletté et d'une fonction date. Ainsi, plutôt que d'être entièrement réalisé en acier de Damas, le cadran présente des index individuels moulés dans cet alliage métallique composite. Il s'agit d'un choix esthétique audacieux et marquant, qui distingue ce modèle de la quasi-totalité des autres montres squelettées du marché ; ces dernières misent généralement sur un contraste élevé et sur l'utilisation de matière luminescente pour assurer la lisibilité des index.
Ces deux montres sont équipées de mouvements similaires, la différence majeure étant que le calibre du modèle Racing est partiellement squeletté. Tous deux offrent toutefois une réserve de marche de 42 heures, fonctionnent grâce à un système de remontage automatique et sont dotés d'un balancier oscillant à une fréquence de 28 800 alternances par heure. Si le mouvement est parfaitement visible sur le modèle Racing, il reste entièrement dissimulé sur le modèle standard.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire